La funicolare di Bergamo San Vigilio
La stazione inferiore posta subito fuori Porta S.Alessandro
Sul finire del'800 mentre si lavorava alla costruzione della funicolare per la Città Alta, si pensò l'idea di costruire una seconda funicolare, per collegare anche il Colle di S.Vigilio e favorirne l'urbanizzazione. I lavori terminarono nel 1912 e la funicolare entrò in funzione il 27 agosto, ma col passare degli anni, l'auspicata lottizzazione di massa del colle non è mai avvenuta e tutt'ora l'utilizzo è in massima parte turistico. La funicolare venne chiusa nel 1976 per l'ormai raggiunta fatiscenza degli impianti nonchè per la scadenza della concessione governativa. Tra il 1987 e il 1991 è stata radicalmente rinnovata e così si presenta come la possiamo ammirare oggi. La gestione è affidata alla ATB Spa (Azienda Trasporti Bergamo) e il biglietto è integrato in quello urbano, valido anche per gli autobus.
La vettura nella stazione inferiore
Dati Tecnici
Durata corsa di sola andata: 3 minuti e 8 secondi
Stazioni: 1
Vie di corsa: 1
Lunghezza linea: 630 metri
Dislivello: 90 metri
Pendenza massima: 22%
Vetture: 1 di costruzione Ceretti Tanfani, posti 55 di cui 43 in piedi e 12 seduti
La vettura è appena partita dalla stazione inferiore
La via di corsa subito dopo la stazione inferiore
La vettura all'interno della stazione superiore
Ingresso della stazione superiore da Via al Castello
La vettura pronta a ripartire dalla stazione superiore
Inquadratura complessiva della stazione superiore
La via di corsa appena dopo la stazione superiore
La vettura è appena partita dalla stazione superiore...
...giù verso valle !
La stazione superiore vuota
Termine del binario di corsa nella stazione superiore
Caratteristiche tecniche della funicolare
Biglietteria automatica di stazione
Se la funicolare non vi è piaciuta, godetevi almeno il panorama dall'alto !
Ultima Revisione Pagina: 9/9/2007