Treno Speciale a Vapore Roma - Mandela Sambuci 2/6/2006

La locomotiva 740.296 in manovra nella stazione di Mandela Sambuci intorno alle ore 12:00

Molti appassionati hanno gioito alla notizia dell'arrivo a Roma di una nuova locomotiva a vapore, io ammetto di essere stato uno di quelli, ma andiamo per ordine. Negli ultimi mesi del 2005, la locomotiva 625.017 assegnata al DL Roma Smistamento, ha avuto la necessità di essere sottoposta ad alcune riparazioni, non potendo queste essere effettuate presso le locali officine, è stata portata presso il Mers di Pistoia per alcuni mesi. Durante questo periodo, però, la città di Roma e tutto il Lazio, sono rimasti senza nessuna locomotiva a vapore in forza per treni speciali, che siano turistici, di appassionati, o per esigenze cinematografiche. Proprio per questo motivo, partita la "signorina" (nome con cui in genere si definiscono le Gr.625), è arrivata la nuova 740.296 prestata dal DL di Ancona. Questo treno speciale Roma Tiburtina - Mandela, organizzato per conto di un associazione privata, è stato praticamente la prima uscita pubblica per questa nuova macchina, che anche io a dire il vero, non avevo mai visto prima d'ora in pressione. Trovatomi in tarda mattinata a Mandela, sono arrivato giusto in tempo per la manovra della macchina, con cui questa si è riportata dalla coda in testa al treno.

In manovra di fronte al tipico fabbricato viaggiatori, con bar, sala d'attesa, e veranda per l'ufficio movimento. Su questa linea, fortunatamente, gli Apparati Centrali Elettrici, e il Blocco Elettrico Manuale, la fanno ancora da padroni

Ancora in manovra sul binario 1, parte di ciò che un tempo era lo scalo merci, adesso è stato ristrutturato e adibito a parcheggio

Non essendo ancora verificato in quali condizione fosse la macchina, si è preferito attaccare in coda l'affidabile locomotore elettrico E 626.194 sempre del DL Roma Smistamento, qui fotografato in manovra sul binario 2

Incrocio di fronte al fabbricato viaggiatori: la 740.296 sul binario 1, la E 626.194 sul binario 2, le carrozze centoporte e terrazzini sul binario 3

Al termine della manovra, la E 626.194 si trova ora in coda, alla partenza per Roma, la 740.296 sarà invece con il tender all'indietro

Per manovrare si è dovuto attendere l'intervallo orario tra i treni che percorrono la linea, a binario unico, peraltro non affollata nei festivi. Al termine, intorno alle 12:25 è transitato senza fermare il Regionale 2373 Pescara Centrale - Roma Tiburtina composto da carrozze a media distanza ed in coda la E 646.202

Nei festivi l'atmosfera della stazione di Mandela è molto tranquilla, è posta a distanza dal paese, e ci fermano pochi treni, in questo caso comunque la tranquillità è stata rotta dal vapore e dai fischi della 740 e dalla presenza dei ferrovieri e appassionati vari che hanno fatto visita e fotografato in abbondanza

In questa fotografia è possibile vedere l'intera composizione del treno, oltre alle due locomotive, ci sono due carrozze centoporte, due carrozze a terrazzini e un bagagliaio storico

Intorno alle 12:45 sono ripartito per Roma, non prima di aver fotografato questo bellissimo viadotto che si trova nei pressi della ex stazione di Cineto Romano

Sigle

DL: Deposito Locomotive

Ringraziamenti

Roma Treno Vapore Team

Ultima Revisione Pagina: 27/6/2006